球速新闻

　　然而，治理的复杂性在于，这不仅是简单的“收车”问题。有基层工作人员曾向奥一新闻记者坦言，反复清理对基层人力是很大的浪费，如果企业转头又投放，就只能再扣，治标不治本 。对此，广东晟典律师事务所律师毛鹏在相关采访中表示，相关事件其实暴露出深圳目前关于互联网租赁电动车领域，地方立法存在滞后。虽然政府部门已经在不同场合多次表态，说深圳不发展租赁电动自行车，但不能将“不发展”仅仅停留在文字上，既然已经决策不发展互联网租赁电动自行车，那是否应该有一系列的配套措施，例如是否可以通过立法限制或取消互联网租赁电动车的牌照，如果互联网租赁电动自行车没有牌照，就没有办法上路，也就失去租赁运营的法律生存空间。此外，是否参照《深圳经济特区互联网租赁自行车管理若干规定》第六条、第七条的相关规定，对违规未及时清理的互联网租赁电动自行车，按照违规未及时清理的车辆数量按照一定金额进行处罚，通过经济处罚的杠杆，从而让企业放弃侥幸心理，及时将用于租赁的电动自行车收回并自行处置。